Scientifiquement, oui ça a du sens, mais avec nuances. Les tests Friction Facts / Zero Friction Cycling montrent ~1-3W de gain vs lubes classiques propres, surtout la constance de frottement quand c’est sale. Le vrai bénéfice pour toi: propreté + usure réduite (cassette/plateaux). En conditions humides, la cire chaude tient moins (l’eau chasse le film), mais reste correcte si tu évites les flaques et que tu essuies/laisses sécher après.

Setup réaliste pour vélotaf + longue sortie: - Dégraissage initial vraiment nickel (solvant puis alcool isopropylique, jusqu’à ce que le chiffon ressorte blanc). - 2 chaînes en rotation, bain de cire chaude tous les 300-500 km en sec; en humide compte plutôt 150-250. - Entre deux bains: top-up avec une cire liquide « compatible cire » (Silca Super Secret / Squirt), appliquée la veille au soir pour pénétrer.

Bruit: les 20 premiers km peuvent paraître un peu « sec », puis ça devient très silencieux. Temps: après le strip initial (long), tu es sur 15-20 min actives par bain (le reste c’est passif dans le cuiseur). Pour l’IDF, je dirais oui si tu acceptes de rebooster après pluie.

Fréro j’vais faire hurler les puristes mais WD-40 et basta. Je roule 200 km/sem, pluie/soleil, jamais de souci et zéro couinements. La cire c’est pour les gars qui pèsent leur riz mdr. lol

Je suis passé à la cire chaude en janvier (Silca Hot Melt), même profil que toi: 2x10 km vélotaf + Chevreuse le week-end. Clairement plus propre: plus de cambouis sur le mollet/cheville, le pédalier reste nickel. J’ai acheté 2 chaînes, je swappe tous les ~400 km. Après grosse pluie, la sensation devient « râpeuse » au bout de 60-80 km, je mets 8-10 gouttes de Super Secret et ça repart.

Astuce que j’aurais aimé avoir: ne noie pas la chaîne en top-up, la cire liquide s’accumule sinon et ça fait des « corn flakes » blancs moches. Et ne remets pas la chaîne direct après le bain, laisse-la refroidir/égoutter puis essuie vite fait l’extérieur.

Bruit: léger sifflement les 10 premiers km, puis silence radio. Temps: une session cire toutes les 2-3 semaines (20 min actives) + 2 min de top-up après pluie. Perso je ne reviendrai pas à l’huile, surtout en appart (ma compagne kiffe que ça ne pue plus l’essence).

Fonce si ça te simplifie la vie niveau ménage. Et bravo pour le vélotaf avec bébé, respect 💪

Je vais faire la rabat-joie mais pour un vélotaf urbain, l’huile « wet » fine et un coup de chiffon chaque vendredi, ça marche très bien. J’ai testé la cire (Squirt only, pas hot wax), honnêtement sous la pluie parisienne ça a tenu 2 trajets puis grincements. Je préfère passer 3 min par semaine à relubrifier que me lancer dans des bains + rotations de chaînes. Si tu adores bricoler, ok; sinon l’huile reste plus plug&play.

Je te décris mon protocole express « papa pressé » (2 enfants, tkt je compatis) : - Dégraissage initial unique: nettoyeur ultrasons 10 min (eau chaude + un peu de liquide vaisselle), rinçage, puis alcool iso 99%. - Bain: cuiseur à riz vieille école, cire Silca + un chouïa de téflon en poudre (oui je sais ça divise, moi j’aime bien). 10-12 min à remuer, je sors, je pend, je « casse » la cire en pliant la chaîne dans un chiffon. - Utilisation: 300-350 km sec sans souci. Après pluie: je sèche au chiffon + 6 gouttes de Silca SS par côté, laisse la nuit. - Rotation: 2 chaînes alternées toutes les 2 semaines (je marque au feutre « A/B »). Quand je relance le bain, je fais les deux d’un coup.

Gain perfs? J’ai vu ~8-10W sur home trainer à RPE égal (subjectif ok), mais surtout moins de décrochages quand c’est sale. Usure: ma cassette 105 a 6000 km, toujours clean. Temps hebdo: quasi zéro (juste essuyer après pluie). Tu vas adorer le côté propre. @Charlotte_Fournier pas d’accord pour la pluie: si tu sèches direct, la cire ne part pas si vite.

Je roule à Lyon, bcp de poussière + orages. Squirt uniquement, pas de hot wax. Franchement ça passe si tu ré-appliques souvent (tous les 100 km…). C’est propre oui, mais ça fait des miettes blanches partout, prévois un tapis. Sur gravel j’ai eu des craquements après un gué: j’ai rincé à l’eau, laissé sécher, réappliqué, nickel. Hot wax me tente mais flemme d’avoir une casserole dédiée.

Des retours ?

@Mehdi_Roux le WD-40 c’est surtout un dégrippant/désoxydant, pas un lubrifiant longue durée… Ça « marche » jusqu’à ce que ça ne marche plus et que ta chaîne chante sous la pluie 🙃

Pour l’OP: si tu veux minimiser la charge mentale, fais le gros strip une bonne fois (vraiment jusqu’à ce qu’il n’y ait plus rien), passe à la cire chaude, puis entretiens à la cire liquide. Silca Super Secret tient mieux que Squirt quand c’est mouillé chez moi. Et pense au maillon rapide dédié (KMC 11v réutilisable 2-3 fois max). Bruit de sifflement au départ = normal.

Je fais exactement ton combo (La Défense aussi, coucou!) et j’ai trouvé un équilibre simple: 1) Initial: une soirée « setup » (45 min actives). Dégraissage méticuleux (solvant + alcool), bain de cire chaude (Silca ou Molten), 2 chaînes prêtes. 2) Routine: j’alterne A/B chaque dimanche soir. Ça me prend 3 min (swap + check tension). 3) Pluie en semaine: à l’arrivée j’essuie la chaîne en 10s. Si c’était une vraie rincée, je mets 6-8 gouttes de Super Secret, je laisse la nuit. 4) Tous les ~1000 km: je relance un bain et je « réarme » les deux chaînes en même temps (pendant que je prépare les biberons 😂).

Résultats concrets: plus de mollet noir, pas de couinements, usure nettement ralentie (mon premier plateau a fait 10k). Sur sensation, c’est très fluide, juste un aspect « sec » les 15 premiers km après bain. Temps hebdo = quasi rien.

Donc oui, pertinent pour vélotaf + longue si tu fais: 2 chaînes + top-up après pluie + essuyage systématique. Si 1h/semaine max, tu es large. Prends un petit stock de maillons rapides et une vieille boîte pour stocker la chaîne propre. C’est la config la moins prise de tête que j’ai testée.